제품

제품소개

자동차 알루미늄 합금 도어록 부품은 현대 자동차의 경량화 및 높은 안전성을 위해 특별히 설계되었습니다. 고강도 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 정밀 CNC 기술로 가공되어 고정밀 및 피로 방지 코어 잠금 장치 본체 구성 요소를 만듭니다. 도어록 하우징, 래칫, 플레이트 및 변속기 로드와 같은 주요 구성 요소를 포괄하는 이 제품은 연료 차량, 신에너지 차량 및 특수 차량과 호환되며 자동차 등급 강도, 내후성 및 기능 통합 요구 사항을 충족하며 도어 시스템을 위한 안정적인 솔루션을 제공합니다.

 

제품 매개변수

상품명 : 자동차용 알루미늄 합금 도어락 부품

제품 재질은 6061-T6/7075 항공 알루미늄입니다.

제품사양은 비표준 커스터마이징을 지원합니다

제품가공방식은 CNC정밀가공

표면 처리 : 양극 산화 처리 또는 전기 영동 코팅

 

제품특징 및 용도

가볍고 고강도 구조

7075/6061-T6 항공 알루미늄 소재를 채택하고 인장 강도는 ≥ 550MPa입니다. 무게는 기존 아연 합금보다 35%-45% 낮아 자동차 도어의 에너지 소비를 줄입니다.

정밀CNC 가공

4축 및 5축 CNC 가공은 주요 결합 표면의 정확도가 ± 0.02mm임을 보장하여 잠금 텅과 잠금 버클 사이의 부드러운 맞물림을 보장하고 걸림 위험을 제거합니다.

더욱 길어진 내구성

동적 하중 ≥ 1500N, 내마모 코팅 경도 HV ≥ 600으로 200,000회 개폐 수명 테스트를 통과했습니다.

가혹한 환경에 대한 적응성

마이크로 아크 산화/경질 양극 산화 처리, 염수 분무 저항성 ≥ 2000시간(GB/T 10125), 작동 온도 -50℃ ~ +120℃.

지능형 기능 통합

전기 도어 잠금 장치의 모터 설치 위치, 센서 슬롯에 대한 키리스 진입, 핀치 방지 손 안전 메커니즘과 같은 모듈형 설계를 지원합니다.

응용 시나리오

승용차: 세단/SUV용 전동 도어 잠금 시스템, 숨겨진 도어 핸들 잠금 본체.

상업용 차량: 대형 트럭용 고하중 도어 잠금 장치, 냉동 트럭용 저온 특수 잠금 코어.

신에너지 차량 : 전자 어린이 잠금 장치, 충전 포트 자동 잠금 장치.

특수 차량 : 방탄 차량 도어 잠금 장치, 군용 차량 충격 방지 잠금 장치.

고급 모델: 프레임리스 도어 보이지 않는 잠금 장치, 지능형 환영 조명 통합 구성 요소.

 

상품 상세

재료와 장인정신

기재

7075-T6: 초고강도, 잠금 혀 및 전송 로드와 같은 고하중 구성품에 적합합니다.

6061-T651: 잠금 쉘, 브래킷 및 기타 구조 부품에 사용되는 높은 인성.

가공기술

4축 및 5축 CNC 정밀 가공: 미크론 수준의 공차 제어, 복잡한 내부 공동의 일회성 형성.

복합 공정: 다이캐스팅 베이스 +CNC 미세 마무리, 비용과 성능 간의 균형을 달성합니다.

표면처리

마이크로 아크 산화: 세라믹 표면층, 절연 및 아크 저항성, 경도 HV 800-1000.

 

제품인증  

원료 추적성: 알루미늄 재료의 각 배치에 대해 재료 인증서가 제공됩니다.

최종 검사 항목 : 2차원 측정 및 실물 크기 검사.

ISO 9001 표준 준수를 보장합니다.

표면 처리: RoHS 무공해 기준을 준수합니다.

 

배달,배송 및 서빙

충격 방지 포장: EPE 진주면 + 판지 상자/나무 상자, 긁힘 방지 및 정전기 방지.

표시 사양 : 표시를 위한 제품 번호, 재료 및 배치 정보입니다.

글로벌 물류 : 해상 및 항공 화물을 지원하며, DDP, FOB 등 다양한 무역 조건을 제공합니다.

 

FAQ

Q1: 알루미늄 합금 도어 잠금 장치의 구성 요소가 도난 방지 안전 요구 사항을 충족할 수 있습니까?

A: 7075-T6 재질로 제작되었으며 비뚤어짐 방지 구조 설계가 특징인 잠금 혀는 ≥ 800MPa의 전단 강도를 가지며 UL 437 도난 방지 인증을 준수하며 전자 도난 방지 칩 슬롯과 통합될 수 있습니다.

Q2: 습한 환경으로 인해 자물쇠 본체가 걸릴 수 있나요?

A: 마이크로 아크 산화물 층은 물과 산소 침투를 차단합니다. 자체 윤활 베어링 설계와 결합하여 85℃/85%RH 내습열 테스트를 2000시간 동안 이상 없이 통과했습니다.

Q3: CNC 가공 비용이 다이캐스팅 비용보다 훨씬 높나요?

A: 소량 주문(< 1000개)의 경우 CNC가 더 비용 효율적입니다(금형 수수료 없음). 대량 생산의 경우 다이캐스팅 +CNC 복합 공정을 선택하여 단가를 40% 절감할 수 있습니다.

Q4: 원래 차량 잠금 코어 및 전자 제어 시스템과 호환될 수 있습니까?

A: BCM(Body Control Module)과의 신호 일치를 보장하기 위해 원래 차량 인터페이스에 따라 키 톱니 모양 코드 및 모터 구동 랙 사용자 정의를 지원합니다.

Q5: 표면 색상 맞춤화가 가능한가요?

A: 색상 차이가 있는 양극 산화 착색(검정색/회색/금색), 샌드블라스팅 무광 처리 및 기타 처리를 지원합니다. Δ E ≤ 1.0(GSB 국제 컬러 카드에 따름).

Q6: 최소주문수량(MOQ)은 얼마인가요?

A: CNC 공정은 최소 1개 주문이 필요하며, 다이캐스팅 공정 MOQ는 1,000개가 필요합니다. 재고 압박을 줄이기 위해 혼합 모델 생산을 지원합니다.