자동차 알루미늄 합금 백미러 브래킷
제품 설명
제품소개
자동차 알루미늄 합금 백미러 브래킷은 자동차의 경량 및 높은 신뢰성 요구 사항을 위해 특별히 설계되었습니다. 고강도 알루미늄 합금 소재로 만들어졌으며 정밀한 CNC 기술로 가공되어 고정밀 및 충격 방지 브래킷 솔루션을 만듭니다. 승용차, 상용차, 신에너지 차량 및 특수 차량과 호환되며 전동 폴딩, 열선 및 사각지대 모니터링과 같은 다기능 통합을 지원하여 엄격한 자동차 등급 성능 요구 사항을 충족하고 전체 차량의 안전성과 미적 업그레이드를 촉진합니다.
제품 매개변수
제품명 : 자동차 알루미늄 합금 백미러 브래킷
제품 재질은 6061-T6/7075 항공 알루미늄입니다.
제품사양은 비표준 커스터마이징을 지원합니다
제품가공방식은 CNC정밀가공
표면처리 : 하드아노다이징(막두께 20~25μm) 또는 전기영동코팅
제품특징 및 용도
고강도 경량구조
6061-T6/7075 항공 알루미늄 소재가 선택되었으며 인장 강도는 ≥ 310MPa입니다. 기존 강철 브래킷에 비해 무게가 50~60% 줄어들어 차량 도어의 하중과 에너지 소비가 줄어듭니다.
정밀CNC 가공
4축 CNC 가공은 ± 0.03mm의 주요 조립 표면 정확도를 보장하여 백미러 어셈블리 및 도어 판금과의 제로 갭 맞춤을 보장하고 비정상적인 소음의 위험을 제거합니다.
가혹한 환경에 대한 내성
경질 아노다이징 + 폐쇄 코팅, 1500시간 중성 염수 분무 테스트(GB/T 10125), -40℃ 저온 충격 테스트를 통과했으며, 추위, 해안 및 비가 오는 환경에 적합합니다.
신속한 대응과 유연한 생산
CNC 가공에는 형개방이 필요하지 않습니다. 프로토타입 샘플은 3~5일 이내에 배송이 가능하며, 소량 주문은 7~10일 이내에 완료될 수 있습니다.
응용 시나리오
승용차 : 유선형 외관 디자인을 갖춘 세단 및 SUV용 전동 접이식 백미러 브래킷입니다.
상용차 : 대형 트럭 광각 백미러 브래킷, 방진 강화 구조.
신에너지 차량 : 숨겨진 전자 백미러(CMS) 브래킷, 경량 및 전자파 차폐 설계.
특수차량 : 건설기계의 충돌방지용 브라켓, 군용차량의 방탄베이스.
수정 시장: 탄소 섬유 코팅 브래킷, 레이싱 모델용 퀵 릴리스 구조.
상품 상세
재료와 장인정신
모재: 6061-T6(균형 잡힌 성능), 7075(초고강도).
가공기술
CNC 가공: CNC 일체형 성형, 최소 벽 두께 2mm, R 코너 정확도 ± 0.1mm.
복합 공정: 다이캐스트 베이스 + 키 구멍의 CNC 미세 마무리로 비용 절감.
표면처리
하드 아노다이징: 블랙/건 그레이, 필름 두께 20-25 μ m, 경도 HV ≥ 400.
마이크로 아크 산화: 절연 및 아크 저항성이 있어 고전압 전기 자동차에 적합합니다.
샌드블래스팅 + 투명 코팅: 금속 질감을 유지하고 지문과 긁힘에 강합니다.
제품 인증
원료 추적성: 알루미늄 재료의 각 배치에 대해 재료 인증서가 제공됩니다.
최종 검사 항목 : 2차원 측정 및 실물 크기 검사.
ISO 9001 표준 준수를 보장합니다.
표면 처리: RoHS 무공해 기준을 준수합니다.
배달,배송 및 서빙
충격 방지 포장: EPE 진주면 + 판지 상자/나무 상자, 긁힘 방지 및 정전기 방지.
표시 사양 : 표시를 위한 제품 번호, 재료 및 배치 정보입니다.
글로벌 물류 : 해상 및 항공 화물을 지원하며, DDP, FOB 등 다양한 무역 조건을 제공합니다.
FAQ
Q1: 원래 차량 와이어링 하네스 및 컨트롤러와 호환될 수 있습니까?
A: BCM(Body Control Module)과의 원활한 통신을 보장하기 위해 원래 차량 인터페이스에 따라 와이어링 하니스 채널 및 플러그인 위치 지정 구멍을 사용자 정의하는 것을 지원합니다.
Q2: 자외선에 의해 표면처리가 퇴색되나요?
UV 저항성 산화물층은 A 500시간 QUV 자외선 노화 테스트를 거쳤으며 색차Δ E≤ 1.5(육안으로 보이지 않음)로 내구성이 스프레이 페인팅 공정보다 훨씬 뛰어납니다.
Q3: 커스터마이징 비용은 얼마인가요?
A: CNC 가공 단가는 재료 사용량과 복잡성에 따라 달라집니다. 샘플 비용은 500~2,000위안(대량 주문 시 공제 가능)입니다. 양산 부품의 구체적인 원가는 도면을 토대로 평가해야 한다.
Q4: 고주파 진동으로 인한 나사 풀림은 어떻게 처리하나요?
A: 나사산 접착제를 사용한 사전 코팅 공정이나 자동 잠금 너트 설계를 채택하고 진동 테스트를 통해 100,000km 이상 풀림이 없음을 확인했습니다.
Q5: 소량주문도 지원되나요?
A: 최소 1개 주문으로 CNC 공정을 지원하며, 금형 비용이 없으며 수정 시장 및 신제품 개발에 적합합니다.
Q6: 투명 카메라나 레이더 브래킷을 통합할 수 있나요?
A: 표준 M3/M4 설치 구멍(공차 ± 0.05mm) 또는 내장 카드 슬롯을 예약할 수 있으며 주류 센서 모델에 적합합니다.










